* В случаях, если между стандартами TRA, ETRTO и JATMA существует разница, Bridgestone выбирает наиболее подходящий.

крупногабаритные
шины bridgestone

Корпорация Bridgestone разработала широкий спектр типоразмеров шин, чтобы правильно подобранная внедорожная шина могла подойти к любому самоходному средству, для любой работы, при любых условиях эксплуатации. Внедорожные шины марки Bridgestone разрабатываются и производятся таким образом, чтобы соответствовать общепринятым международным стандартам, устанавливаемым TRA в США, ETRTO в Европе и/или JATMA в Японии.*

Земляные работы

Грейдеры

Погрузчики и бульдозеры

Катки

Транспортировка леса

Самоходные краны

Индустриальные работы

Транспортные средства

Карьерные
самосвалы

Карьерные самосвалы
с шарнирно-сочлененной
рамой

Углевозы

Скреперы

Грузовые автомобили

Функции
Транспортировка

Необходимые технические характеристики
Теплоустойчивость, устойчивость к порезам, износостойкость, ударно-разрывная стойкость

Транспортные средства

Грейдеры

Функции
Профилирование, выравнивание

Транспортные средства

Погрузчики, бульдозеры

Погрузочно-доставочные
машины

Функции
Погрузка и транспортировка

Необходимые технические характеристики
Устойчивость к порезам, износостойкость, устойчивость

Транспортные средства

Дорожные катки

Функции
Укатывание, уплотнение

Необходимые технические характеристики
Маслостойкость, устойчивость к порезам, износостойкость

Транспортные средства

Трелеваные трактора

Функции
Трелевка

Необходимые технические характеристики
Сцепление, проходимость, устойчивость к порезам

Транспортные средства

Вездеходные краны

Функции
Высокоскоростное передвижение

Необходимые технические характеристики
Теплоустойчивость, износостойкость, сцепные характеристики

Транспортные средства

Погрузочно-разгрузочное
оборудование

Буксирное
оборудование

Функции
Погрузочно-разгрузочные работы и буксирование

Необходимые технические характеристики
Устойчивость к износам и неравномерным износам, устойчивость

общая информация

Структурная диаграмма

Протектор
Брекерный пояс
Внутренний слой
Слой каркаса
Бортовая проволока
Чефер

Определения

Размер шины
Размер каждой шины включает значения посадочной ширины и диаметра обода в дюймах и миллиметрах. Радиальная конструкция шины обозначается знаком-литерой R. Для некоторых шин соотношение размеров выражается в процентах.

Например, радиальная шина: 40.00R57, 33.25R35, 445/95R25, диагональная шина: 21.00-35, 45/65-45
Норма слойности в звездочках, норма слойности и индекс нагрузки
Допустимая нагрузка на шину обозначается нормой слойности в звездочках (если речь идет о радиальной шине) и нормой слойности в цифровом выражении (если речь идет о диагональной шине). Индекс нагрузки применяется в тех странах, где используются стандарты ETRTO.
Общий диаметр шины (OD)
Общий диаметр – это удвоенная высота профиля новой накачанной шины плюс посадочный диаметр обода.
Габаритная ширина шины (OW)
Габаритная ширина – это ширина новой накачанной шины, учитывающая толщину монтажных и декора- тивных поясков и надписей на шине.
Ширина профиля шины (SW)
Ширина профиля шины – это расстояние, замеряемое по гладким боковинам на накачанной шине, не учитывающее толщину защитных и декоративных поясков и надписей на шине.
Статические радиус и ширина профиля шины (SLR, SLW)
За статический радиус берут наименьшее расстояние от центра оси до контактного пятна шины, а за статическую ширину профиля шины – габаритную ширину профиля шины, нагруженной определенной нагрузкой, установленной на ось колеса при определенном давлении воздуха, стоящей на плоской опорной поверхности.
Глубина протектора (OTD)
Глубина протектора измеряется на новой накачанной шине по тому, где расположены индикаторы протектора, или 0,25 ширины короны профиля шины от ее центра.

Маркировка шины

Торговая марка (производитель)
Обозначение кода технических условий согласно Bridgestone
Модель шины (обозначение рисунка протектора)
Серийный номер
Размер шины, норма слойности, камерная/бескамерная шина
Код DOT (Министерства транспорта в США)
Код DOT необходим для дорог общественного пользования в США.

Тонно-километры в час (ТК/Ч)

Рабочие ТК/Ч
Шины для земляных и горных работ, а также каротажных станций становятся все более важными в связи с развитием инженерно-строительных машин. Первоочередной задачей этих шин с тяжелым режимом работы является более быстрая буксировка тяжелых грузов на более удаленные расстояния.

Такая крупная транспортировка неизбежно вызывает тепловыделение в шинах. В виду того, что шины имеют ограниченное сопротивление к нагреванию, возможно возникновения износа шин на ранних стадиях эксплуатации, если они будут использованы выше номинальной градации сверх градации TK/Ч.

Соответственно, при выборе шин необходимо определить объем работы, который будет поддерживать шины в безопасном интервале во избежание перегрева при эксплуатации транспортного средства при заданных условиях. Объем работы, выполняемой при заданных условиях и в безопасном интервале, указывается как «Рабочие Тонно-километры-в час (Рабочие ТК/Ч)» и может быть определен в соответствии с нижеследующей формулой:

Рабочие ТК/Ч = Средняя нагрузка на шину (MTL) х Средняя скорость за смену (AWSS)

Подробная информация о тонно-километрах в час (ТК/Ч)